从上市时间上来看，众泰5008、森雅S80及哈弗M4都先于智尚S30上市，已经在不同程度上接受了市场考验。紧凑型都市SUV车型一定程度上代表了小排量车型的发展趋势，如何从车型设计原点出发，在舒适性、通过性以及成本之间找到最佳平衡点，是各车企难以解开的多元多次方程。

　从车身尺寸来看，4款车型中，森雅S80除在宽度低于智尚S30和哈弗M4外，在长宽高及轴距长度均要高于其它三款车型。事实上，在车身尺寸及轴距方面，智尚S30均高于除森雅S80外的其它三款车型。但对于森雅S80而言，这并不能构成竞争优势。在这4款车型1.5L排量中，森雅S80的价格区间为6.59—8.99万元，远远高于最低售价为5.98万元的智尚S30，属4款车型中最低厂商指导价。换言之，尽管森雅S80将其归类于紧凑型都市SUV品类，但价格区间已经远远超出这一级别车型的市场上限，这也是为什么森雅S80在市场上叫好不叫座的深层次原因。

　　从外观设计来看，虽然智尚S30上市最晚，但其优势在于3款竞争对手已经将这一细分市场的“审美喜好”摸清，因此，智尚S30在应用时尚元素及车身一体化塑形方面做得最好，更能迎合市场需要，结合其定价策略，3款竞争车型纷纷降价应战便不难理解了。

　　从消费喜好趋势来看，车主或准车主对车的需求已经由“好大喜功”转向理性消费，追求综合优势正在取代一味求大的消费心理。从4款车型的轴距来看，除稍低于森雅S80外，智尚S30要优于其它两款车型。单纯看智尚S30和森雅S80，但森雅S80的后排座位空间并不宽大，相反还有点显狭窄，其原因就在于森雅S80在是7座面包车的原型上进行设计的。因此从乘坐舒适程度而言，在这4款车型中，智尚S30后排除了腿部空间优势外，其宽度也绰绰有余，舒适性更佳。值得一提的是，众泰过窄的车身不仅使车内空间受限，高速行驶平衡性也不理想。

　智尚S30充分看到了几款竞争车型的劣势，因此在细节设计方面更为出色，车内储物格多达20处，且位置分布和功能设计都处理得非常人性化。

　　此外，在智能化方面，智尙S30颇有特色，其搭载的7英寸液晶屏，配合车内多喇叭扬声系统，在实现智能化影音的同时，更为功能扩展留出空间，如可视化倒车系统等。

　　从这4款车型的1.5L排量的动力性能横向对比情况来看，每个车型动力性能差别不大，都在6000转左右达到最大输出功率75-80Kw。在和操控性息息相关的扭矩输出方面，除智尚S30外，哈弗M4、森雅S80和众泰5008分别在4200、4400和4500转达到最大扭矩输出，而智尚S30的最大扭矩输出范围更宽，在4000—4600转时，都可以最大扭矩输出，这就意味着，在中高速行驶时，智尚S30的操控性要好于其它3款车型，这和其搭载的发动机性能关系颇深，智尚S30搭载的是新晨动力4A13/15型汽油机，荣获2010年度节能动力金奖。